对于当今从事物流业的人来说,集装箱的短缺已经成为一个严重的问题。

这个问题不仅影响物流业,而且影响制造商,贸易公司和零售企业。那么,航运业目前所面临的集装箱短缺的原因是什么?

1. 新冠肺炎大流行爆发并影响了世界。

自2020年初以来,冠状病毒在全球蔓延之后,许多国家不得不采取措施和限制措施。随着这些措施的实施,经济活动受到了限制,这影响了劳动力。这些限制带来了一些措施,例如码头工人的数量,轮班变更和员工人数的减少。这导致货物装卸速度下降。此外,一些工厂暂时关闭,导致大量进口集装箱被滞留在港口。

2.船舶数量减少。

生产速度降低和业务量减少导致船东减少了常规航行中的船舶数量,以平衡成本。

3.中国比其他国家更早地管理COVID-19。

冠状病毒最早起源于中国,这导致中国及早确定其COVID-19计划,而大多数国家限制了4月至6月的所有经济活动。中国设法比任何其他国家更早地控制了冠状病毒。

中国制造商开始生产后,出口恢复了。中国,世界’作为最大的出口国,与其他国家相比,该国可以较快地管理冠状病毒并较早恢复生产,因此中国的出口量有所增加。一旦其他亚洲国家的出口恢复,亚洲所有剩余的集装箱便运往欧洲和北美洲,但这些集装箱回升的速度还不够快。

4.由于美国圣诞节临近,需求增加。

由于圣诞节临近,9月是美国进口的高峰。在此期间,每年大约有900,000标准箱的集装箱从中国运到北美。

9月开始的圣诞节交通以及10月开始的中国假期给生产造成的压力导致了中国’出口量达到顶峰。除此之外,如上所述,班轮减少了服务和船只的数量,从而减慢了集装箱的周转时间。

4.美国陆运量下降。

另一个问题之一是美国的冠状病毒导致劳动力和陆路运输基础设施的减少。由冠状病毒引起的驾驶员短缺影响了集装箱返回港口的周转时间。在正常情况下,预期在一两天内退回的容器将无法在数周内退回。这个问题使事情变得更糟。

由于缺乏足够的卡车司机和驾驶员,美国港口仍有集装箱等待数周。同时,亚洲市场对美国和欧洲商品的需求疲软,导致贸易流量不平衡。大多数集装箱卡在美国和其他国家/地区,这些国家仍处于各种封锁措施之下。

由于集装箱短缺是全球性的问题,即使班轮增加了更多的船只和服务,也无法解决该问题。

拥有更多的容器可以解决此问题,但是构建容器需要花费时间。全球最大的运输集装箱生产商表示,它正在提高产量以缓解短缺。那里的集装箱制造商已经延长了工作时间。

集装箱短缺何时解决?

根据媒体报道,此问题将在2021年第二季度解决。但是,由于我们不确定冠状病毒何时结束,我们将拭目以待,看看这些新闻报道的现实性。