中国的主要港口开始感受到紧张局势加剧以及由此引发的中美贸易战的影响。

上海航运交易所报告,过去一年中,中国最繁忙的20个港口的集装箱贸易增长趋势有所放缓。这些港口的吞吐量增长在2019年前七个月的增长率为4.1%,与2018年同期相比下降了0.8%。

专家们将此放缓直接归因于美国最近对价值2000亿美元的中国进口商品征收的10%关税。尽管这些关税直到2019年5月才正式生效,但实际上由于年初美国零售商因预期关税而在2018年底前大量装载了进口货物,因此实际上开始于今年年初就开始降低吞吐量。 9月1日,对另外价值3000亿美元的商品征收10%的关税。

级联效应

尽管关税直接影响了吞吐量的缓慢增长,但由于中国经济在贸易战的重压下也开始显示出紧张的迹象,这种影响正在加剧。中国国家统计局的数据显示,从今年6月到7月,制造业增长下降了1.7%,而工业增加值增长则同比下降了1.5%。高科技制造业遭受的打击最大,下降了3%。在贸易战的刺激下,所有这些加起来总计达到了中国工业生产部门十年来的最低水平,并导致中国主要港口的运输量进一步减少。

上个月,当唐纳德·特朗普(Donald Trump)总统将他进一步威胁提高25%的关税上调至今年年底时,贸易战本身显示出微弱的改善迹象。但是,如果他最终克服了威胁,我们可以预期中国港口增速放缓将在未来几个月内持续下去,甚至可能恶化。

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