根据TT Club的调查,集装箱码头运营商的保险索赔成本排名前十的风险类别如下:

1.码头起重机事件

在集装箱作业中,通常放置在码头边缘附近的起重机既是关键资产,也是非常脆弱的。多年来,它一直是唯一最昂贵的保险索赔,涉及吊杆碰撞,龙门碰撞或堆垛碰撞的频繁事件。由于它们的重要性,令人惊讶的是,当前在经济上可行的技术没有被更广泛地采用。

2.雨水灾害

可以做很多事情来减轻风暴的潜在危害。尽管固定和绑紧资产(例如起重机)或修改堆场中的集装箱堆至关重要,但主要的风险仍然是风暴潮和洪水。航站楼一定是低洼的,因此将更多有价值的设备或货物放置在较高的地面上可以解决风险。

3.跨运车

手动跨骑碰撞和倾覆除了会造成损坏之外,通常还会造成严重的人身伤害。像大多数事件一样,这些通常是人为错误造成的。尽管这些是重磅物品,不可避免地存在盲点,但是有可用的监视技术来确保机械性能并支持用户行为和培训。

4.风险– lift trucks

这种分类包括叉车,空载搬运工,高挑,侧挑,前移堆垛车等。尽管风险多种多样,但突出的却是对行人的伤害。让人们远离机器是一个简单的口号,在这种情况下,不可避免的程序和技术需要保护处于危险之中的人们。

5.风险– truck and vehicles

较小的车辆,包括内部转运车,第三方卡车和航站楼中的所有其他车辆,需要良好的交通管理程序和执法措施。碰撞和倾覆仍然很常见。

6.风险– ship in port

船舶容易与泊位相撞,在许多情况下也容易与起重机相撞。尽管所有利益相关者(船舶,港口,码头,领航员,拖船等)之间的明确程序和通信可能会减少此类事件的可能性,但该终端可能几乎没有控制权。

7.风险– yard crane

堆场起重机的主要风险是堆垛碰撞。这可能会导致堆垛塌陷,从而导致起重机,集装箱和货物损坏。但是,最令人担忧的是,当集装箱跌落在等待的卡车上时,经常会造成伤害。分析表明,与自动堆垛起重机相关的技术的引入可以防止此类事件的发生。同样的技术也可以安装在手动堆场起重机上。

8.风险–火灾

集装箱码头的火灾成本中约有44%来自起重卡车。这些需要发动机舱中的检测和抑制系统,以及对适当维护的刻苦关注。与货物相关的火灾可能很难通过通常可用的有限信息来预防,但是仔细的灭火对于最大程度地减少潜在损失至关重要。

9.风险–盗窃

TT Club和BSI最近发布了年度盗窃报告。虽然通用,但这突出了“insider”风险,这在终端环境中很普遍。俱乐部先前曾强调,越来越多地使用网络犯罪来辅助物理盗窃。物理和系统安全显然至关重要,此外,还要继续进行意识培训并对现场允许的人员进行彻底检查。

10.风险– bad handling

码头保管的货物可能会损坏。但是,终端机还需要保留可靠的记录,以保护可能误入歧途的索赔,而对于这些索赔,要求进入和退出时有条件的证据。