在过去的几年中,物流和航运业发生了各种趋势,这些急剧变化的影响正在显现。

以下是我们想入围的一些领域,并着重指出,在MTS Logistics,我们觉得在货运代理,物流和供应链管理领域必须遵循。

1.经过数年的拖延,技术变化正在应用于航运业。

海洋运输业是最迟接受技术的行业之一。直到几年前,对于最完整的集装箱装载量的最基本跟踪,仍然只有非常有限的信息。当涉及转运时,更难找到集装箱’的下落。从那时起,服务得到了极大的改善,技术也比十年前更加先进。

在过去的几年中,技术已成为改善供应链的重点。通过最新的改进,现在不仅可以看到集装箱移动,而且可以看到几乎所有相关信息。提供了供应链的端到端全面可见性。已经进行了大量投资以进一步改善客户体验。这些努力还将改善信息流。

区块链的实施将是改善现有流程,提高效率并削减成本的下一个重大发展。涉及物流的所有各方都将从区块链中受益,从客户能够跟踪产品并跟踪其产品制造的整个过程,到托运人能够在货物流中验证所有交易。各方均可访问单个分类帐,以判断其真实性,并跟踪来源,存储地点和其他记录。总体而言,信息将更加透明。

2.端到端的物流管理正变得司空见惯。

为了在全球市场上有所作为,从大型汽船生产线到无船承运人(NVOCC)的每个人都在尝试从头到尾处理物流管理的各个方面。

例如,为了完成从中国重庆到芝加哥的货运,货物需要由许多不同的方处理,包括报关行,支线运营商,卡车司机,码头,铁路运营商和轮船公司。各方几乎可以完全访问客户信息。为了继续在全球市场上竞争,许多公司正在努力为所有物流服务需求提供一种解决方案。

马士基’关于重塑自己作为集装箱运输和物流综合提供商的最新决定,是各方试图提供端到端物流管理趋势的一个很好的例子。

3.以客户为中心再次对公司非常重要。

如今,客户不仅在寻找帮助他们搬运货物的公司,而且还在寻找向客户展示他们关心的公司。

从最大的物流提供商到小众的物流提供商,以客户为中心比以往任何时候都更加重要。公司必须投资改善内部程序,以支持不断增长的客户需求。为了建立客户忠诚度,必须对技术和经验丰富的客户服务代表进行投资。

无论规模大小,以客户为中心的公司都将在物流行业中发挥作用,并且比交易更具竞争性的公司生存更长的时间。

4.随着航运和物流业的发展,并购比以往任何时候都更为频繁。

这种趋势始于几年前的航运联盟的引入,如今轮船之间的船只共享协议已变得司空见惯。

对于无船承运人,最新的合并再次证明,扩大规模和联合力量每天都变得越来越重要。与几年前相比,仅剩几艘轮船。无船承运人将看到并购趋势进一步加快。利基运营商将成为寻求增加其市场份额,覆盖范围和专业知识的全球公司的目标。

5.随着全球市场变得越来越复杂,越来越需要专注于专业的业务。

供应链中某些领域的专业知识比以往任何时候都受到赞赏。从某些产品组到特定国家或运输方式,这些专业知识可以是任何东西。尽管竞争日益激烈,但成为一家大公司意味着在当前市场中有更大的生存机会,而在某个领域的专业知识和专心始终是值得赞赏的。

在运输和物流方面发生了重大变化。该行业正在经历转型,接受变革的公司将生存。