当亚马逊试图使业务恢复正常时,亚马逊将其物流业务重新开放给第三方供应商。

作为重返大流行前业务运营的更大计划的一部分,电子商务巨头已经开始向其仓库提供无底价的非必需品运输。这包括将其每年的“ Prime Day”购物促销活动推迟至秋季,届时公司当局认为分销网络将完全恢复其立足点。通过取消仓库限制,亚马逊建议现在可以更快地在其仓库中完成订单并处理大量库存。由于冠状病毒在全国范围内施加的限制,在其发货时间之后,由于订单过多而导致交货时间下降。

同时,在某些情况下,零售竞争对手也取得了积极的成果,声称在利用实体店来实现方面具有优势。鉴于COVID-19限制的逐步取消,亚马逊的发货速度也有所提高,但该公司尚未恢复大多数Prime订单的一日发货。

商业和运输链的各个方面都受到本季节的影响,包括海鲜行业。

海鲜供应商一直在努力更新其供应链,同时继续寻找新客户,因为冠状病毒危机仍然给他们的业务造成损失。毫不奇怪,由于涉及的人数众多,大流行对海鲜行业的影响甚至比对肉类行业的影响更大。由于渔民和加工者都难以将其高度易腐烂的产品转移到目的地,许多关键市场已经瘫痪。

在隔离期间,美国的超市购物者正在购买更多的鱼和贝类在家做饭。然而,食品专家说,近70%的海鲜是在饭店消费的,饭店中的绝大部分目前都是封闭的,向消费者的销售无法弥补失去的生意。在全国范围内,渔民已经停靠了船只,而分销商已经将它们可以捕捞的鲜鱼转移到冷冻箱中进行保存。通常,其余的鱼被销毁。同时,由于试图阻止这种病毒进入屠宰场的加工者的成本上升,许多产品的价格急剧下跌。目前,海鲜行业中的许多人正在努力生存,因为他们试图在这个充满挑战的季节中生存。

新冠肺炎大流行现在正在加剧零售领域的长期分歧。

除了提供产品和服务的商品和服务公司之外,百货商店和服装零售商也在挣扎。另一方面,沃尔玛(Walmart),塔吉特(Target),家得宝(Home Depot)和劳氏(Lowe's)等大型连锁公司正在管理销售激增。甚至在大流行之前,一般商品,硬件零售商和百货商店之间的差距就在扩大。当前的经济危机进一步凸显了传统商业模式的多变性。梅西百货,维多利亚的秘密百货公司和其他公司在上个季度传达了极端的销售下滑的情况,从而使他们有大量的额外库存。科尔表示,在3月份门店关闭后库存减少之后,该公司将在接下来的剩余时间内“非常保守”地管理业务。价格低廉的零售商TJX在第一季度亏损中计入了5亿美元的未售库存费用。

随着事情的进展,MTS Logistics将继续监视经济的增长和进步,以及各种业务和公司的重新开放对航运业的后勤影响。