我们知道谁是海洋运输的主要参与者,但是我们知道那些常见的家喻户晓的主要细节吗?快速浏览以下六大主要船舶运营公共承运人(VOCC)。

马士基

马士基不仅是船舶总数和TEU总数的全球领导者(截至今年6月10日分别为655和3,969,485),也是市场份额的领导者,高达16.7%。该公司于1904年在丹麦哥本哈根成立,此后一直在全球拥有并经营码头(APM码头),在石油和钻探领域立足,并主导了油轮行业。现任现任首席执行官是SørenSkou,他于2012年1月上任。马士基是OTCMKTS股票交易所的上市公司,名称为AMKAF,总部位于丹麦。

MSC

我们名单上的第二名是私营的地中海航运公司。 MSC于1970年在意大利那不勒斯成立,它的独特之处在于它仍然由其创始人Gianluigi Aponte以及他的孩子Diego Aponte和Alex Aponte Vago拥有继承权而拥有。 MSC拥有超过540艘船队,总数为3,671,150标准箱,市场份额为15.4%,尽管与竞争对手相比,它在能源和石油领域的投入还很低,仅次于马士基。公司’公司的总部位于瑞士日内瓦。

中远

第三名是1961年在北京成立的,目前是中远集团与中国海运集团2016年合并成立中国远洋运输(集团)公司(即中远集团)的结果。董事长徐立荣主持中国国有跨国运输服务集团,拥有470艘船队,总船队2,869,479个标准箱,市场份额为12.1%。

达飞轮船

排在第四位的是法国公司CMA CGM。它于19世纪中叶在法国成立,现在是Compagnie Maritime d与’Affrètement(CMA)和CompagnieGénéraleMaritime(CGM)。尽管达飞轮船拥有的船舶数量超过中远(486),但它们的总箱柜数量较少(2,672,830),市场份额也较小(11.2%)。多年来,该公司为国有企业,并作为一家私人营利性公司运营。但是,现在它是完全私有的,由首席执行官RodolpheSaadé领导。其总部位于法国马赛。

赫伯罗特

德国运输公司赫伯罗特(Hapag-Lloyd)成为全球第五大集装箱公司。仅有237艘船(不到前两家公司的一半),总共只有1,718,391标准箱,市场份额为7.2%,难怪我们看到赫伯罗特排名第五。与CMA CGM类似,Hapag-Lloyd是两家公司合并的结果,其起源可追溯至19世纪中期 世纪:1847年的汉堡美国铁路公司(HAPAG)和1857年成立的Norddeutscher Lloyd(NDL)或North German Lloyd(NGL)。这是一家上市公司,其股份由数家公共和私人拥有在ETR市场上经营的投资者为HLAG。它由首席执行官Rolf Habben Jansen经营,总部位于德国汉堡。

你知道吗,那只粉红色的血管?第六个也是最年轻的条目是Ocean Network Express(ONE)。尽管仅在三年前成立于2017年,但ONE已经获得212艘船,1,560,404标准箱,市场份额为6.6%。这是三个以前独立的日本集装箱公司之间的合资企业的结果:Nippon Yusen Kaisha(NYK),Mitsui O.S.K.线(MOL)和K线。目前由首席执行官杰里米·尼克松(Jeremy Nixon)运营,总部位于新加坡。

在这份名单中没有提到的是现代商船(HMM),该公司目前在全球最大的VOCC中排名第九。

尽管HMM在该列表中的排名不高,但它拥有世界上最大的集装箱船 HMM阿尔赫西拉斯。当她开始自己的处女航时,这艘巨船打破了世界纪录。 2020年5月8日。 请务必关注更多行业更新和运输信息!