上个月,洛杉矶和长滩港口签署了一项备忘录或谅解备忘录,承诺加强合作,以期提高两个港口的货物运输速度和安全性。

新的承诺旨在解决失去市场份额的问题,这在过去二十年中变得越来越严重。

虽然洛杉矶-长滩是美国最大的港口综合体,但自2002年以来,合并后的港口市场份额损失了22%,主要流向东部沿海港口。最近的贸易战和进口关税可能只会加剧这一问题。

两国之间的谅解备忘录希望扭转这一趋势,因为各港口承诺在五个具体领域进行合作:

  • 数字连接
  • 网络安全
  • 货运转移的可预测性
  • 建立生产力指标
  • 劳动力发展

自1990年代中期以来,洛杉矶和长滩港口就各种努力和项目进行了合作,但谅解备忘录代表了更为全面的协议,旨在帮助这两个港口在数字时代提高竞争力。这两个港口已经在利益相关者之间共享数据,以确定生产力问题所在,并且谅解备忘录旨在解决已经确定的那些问题。第一步包括制定行动计划,以根据谅解备忘录所涉及的领域确定优先事项和目标。该协议还保证让所有利益相关者参与提高港口生产力的工作,包括拖运,运输线,铁路,有益的货物所有人,劳工和码头经营者。

谅解备忘录已经成为制定文件的几个月。

2019年8月,洛杉矶港执行董事吉恩·塞罗卡(Gene Seroka)告诉洛杉矶港务委员会,该协议旨在将这两个港口确立为“北美的首选门户”。

塞罗卡告诉委员会,这是我们这一代人中的第一次将这种关系提高到一个新的水平。 “最后一个集装箱的战斗不是洛杉矶对长滩的战斗。这是关于在南加州保留货物。”