周一上午,蒙特利尔港的长岸工人罢工,在COVID-19期间暂停了经济复苏。

罢工是在加拿大公共雇员联合会和海事雇主联合会进行了数周的讨论之后进行的。争议主要集中在工作时间上。 MPA说,罢工是继7月2日开始的三起较小规模的罢工之后。工会一直批评削减加班费,夜间和周末工资。集装箱线正在转移来自蒙特利尔港的呼叫。这些停工导致国际航运公司将船只改道,有时改道到美国的竞争港口,不幸的是给托运人造成了更高的成本。

进口商,出口商,生产商和零售商都依赖通过加拿大第二大港口的有效货物流通。

尽管产品可以通过卡车和铁路通过不同的网络到达目的地,但混乱的物流链会增加延误并导致消费者/托运人的价格上涨,并最终使自COVID- 19大流行。

蒙特利尔贸易委员会主席米歇尔·勒布朗(Michel Leblanc)表示:“长期罢工对蒙特利尔和魁北克经济的影响将是灾难性的。” “罢工日新月异,将进一步减缓我们经济的复苏。我们将失去未来增长的机会。有一种风险是,今天从蒙特利尔起飞的船只将不会回来。”

所有港口运营和整个蒙特利尔的延误可能持续数月’的供应链,服务于魁北克,安大略省和美国中西部。停工可能会导致加拿大公司(尤其是出口商)在处理货物方面的长时间延迟。

明确的期望是双方共同努力,以快速有效地解决这一持续的争议。雇主协会说,它认为解决方案在于停战,如果两个月后没有达成协议,将导致具有约束力的仲裁。