世界上最大的集装箱运输公司,马士基,总部位于丹麦,已宣布未来收购汉堡南美,德国航运公司和7家 世界上最大的集装箱运输公司。此次收购有望增加马士基作为集装箱运营商的市场份额。出售价格仍未公开,但据推测汉堡南德公司的购买将使马士基公司付出多达40亿美元的代价。关于销售价格的更多详细信息有望在2中列出。nd 2017财年第四季度。马士基集团和马士基航运公司首席执行官Soren Skou表示,马士基计划保留Hamburg Sud品牌,以使两家船运公司的整合尽可能简单和无缝。

马士基将扩大对全球航运路线的访问。

随着马士基对Hamburg Sud的购买,马士基将可以在Maersk的全球网络的灵活性下访问Hamburg Sud的专用南北航线。马士基计划保留汉堡南集团在智利(CCNI)和巴西(Alianca)的员工和子公司。此次收购将使马士基能够开发新产品,并在更短的运输时间内实现更多的直接港口停靠。据报道,当AP Moller-Maersk剥离其能源业务(包括勘探,生产,油轮和钻井)时,汉堡南部将弥补60%的收入损失。

汉堡南部成立于1871年,以前称为汉堡南美蒸汽运输公司或汉堡南美航线,最初是通过一家大型企业集团(总部位于德国汉堡的11家商行)向巴西和阿根廷提供运输服务的。第一次世界大战期间,Hamburg Sud损失了50艘船,迫使该公司租船以开展业务。 1957年,Hamburg Sud在北美和澳大利亚/新西兰之间开创了集装箱运输的先河。截至2016年12月,汉堡南部水库公司运营着130艘船,容量约为625,000个集装箱。这家德国海运集装箱生产线目前在全球250多个办事处拥有5960名员工。 2015年,汉堡南区的营业额为67亿美元。在这67亿美元的营业额中,约63亿美元来自汉堡南德的集装箱运输业务。

马士基在航运业历史悠久。

马士基(Maersk)成立于1928年,现在是丹麦商业集团AP Moller-Maersk Group的最大部门,也是全球最大的海运集装箱生产线,在全球370多个办事处和7,000个海运港口拥有25,000名陆上员工基础员工。马士基(Maersk)经营600多艘船,集装箱容量为260万。马士基的首航包括从美国东海岸通过巴拿马运河到亚洲的航程,以及从北美到欧洲航线的航程。马士基2015年的收入总额约为310亿美元,低于预期,这是由于供过于求导致航运业的财务下滑。

马士基对汉堡南水的收购将获得澳大利亚,巴西,中国,欧盟,韩国和美国的监管批准。监管程序预计将持续到2017年底。

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