During my daily job duties, I have often found myself unprepared, or not confident enough, to answer questions from clients about the shipping industry. One of many discussed topics, often talked about in the fast-paced containerized shipping world has been 劳埃德’s and IMO numbers.

这些指标是什么及其重要性?

根据维基百科,“劳埃德’注册集团有限公司(LR)是一个技术和商业服务组织,也是一个海事船级社,其宗旨是通过帮助其客户(包括通过验证,认证和鉴定)来确保生命,财产和环境的安全,从而确保关键基础设施的质量建设和运营。”

劳埃德’s Register provides quality assurance and certification for ships, offshore structures, and shore-based installations, such as power stations and railway infrastructure. However, 劳埃德’s登记册是船舶分类和认证中最著名的,并检查和批准重要的组件和附件,包括救生设备,防止海洋污染,防火,导航,无线电通讯设备,甲板装置,电缆,绳索和锚点。

劳埃德’s船舶注册规则是根据海军建筑和海洋工程原理制定的,适用于许多商船,军用和私人船舶的安全和操作标准。左心室’s规则管辖许多主题,包括:

  • 用于建造船只的材料
  • 船舶结构要求和最小尺寸,取决于船舶类型
  • 主辅机的操作与维护
  • 应急和控制系统的操作和维护

如果船舶符合LR的所有最低要求,则该船被称为在舱内’s规则,这种状态会影响船舶获得保险的可能性。

如果她违反任何规定,并且没有达到公司规定的最低要求,则可以从船上撤回该等级。船只的任何改动,无论是结构改动还是机械改动,均必须获得劳埃德公司的批准’■在实施之前进行注册。劳埃德(Lloyd)团队定期检查船舶’s注册测量师。船上最重要的检查之一’s Load Line survey –每五年一次。此类检查包括对船体的检查,以确保未更改载重线。还进行了许多其他检查,例如舱口和门密封,安全护栏和护栏的状况。完工后,该船可再经营一年,并签发载重线证书。

国际海事组织(IMO)编号

根据Wikipedia的说法,“国际海事组织(IMO)号是船舶以及注册船东和管理公司的唯一参考。在《 SOLAS公约》下引入了IMO编号,以改善海上安全和保安并减少海上欺诈。

船号由三个字母组成“IMO,”随后是根据《国际海上人命安全公约》(SOLAS。)分配给远洋商船的唯一七位数代码。1987年,IMO通过了A.600(15)号决议,“旨在加强海上安全和污染预防,并促进预防海上欺诈”通过为每艘船分配一个永久性的识别号,即使该船随后进行了任何更改,该识别号仍将继续’的名称,所有权或标志。