保持便宜的价格?保持以最便宜的运费运送到那里,并为您的公司节省运费吗?这可能不是最明智的举动。例如,作为进口商,对于20FT集装箱,您将从A点到B点获得$ 1000的海运运费。为了降低成本,您将其转发给几个要求更高费率的公司,最终从XYZ公司获得950美元。好吧?您将为每个容器节省$ 50。

假设您每年要运送200个集装箱,那么您每年可以节省10,000美元的运费。一封电子邮件且花了很少的时间,您为公司节省了这笔钱。好交易,好储蓄..还是真的?根据新的《普林姆索尔分析报告》,全球前400名货运代理中,有116家被归类为处于危险之中和为生存而挣扎(自豪地说,MTS物流被评为实力雄厚,反映了出色的财务状况和稳定性)。连续两年有82家公司亏损。 在进行数学计算时,对于货运代理行业的公司而言,这是很高的风险百分比。这些陷入财务困境的公司将竭尽所能。这包括尝试通过提供不存在的运费来增加其现金流量。基本上,这是通过报价不足,提供低于其购买成本的报价来完成的,这将进一步拖累这些公司并最终使其破产。可能会为您提供具有竞争力的海运费率,但可能会受到隐藏费用页面的限制。

好的,因此,作为进口商,您可能会想,为什么您要关心公司是否在财务方面陷入困境?只要您能获得最便宜的交易,并且只要遵守价格,那该公司是否陷入财务困境,这会有什么区别?在我看来,这种思维方式是最危险的一种,如果进口商不采取任何行动,可能会造成灾难性的后果,这将直接影响您自己公司的良好信誉。

您与货运代理有合同,您可以向他们付款,然后他们还可以向轮船,码头,卡车司机和海关付款(如果他们还充当您的经纪人的话)。通常,这些交易是由您的货运代理完成的,您作为进口商无法跟踪,您也不应这样做。但是,如果公司破产,并且您向货运代理/经纪人支付了海运,关税或其他金额,则您将不得不再次支付这些金额,因为这些费用很可能是货运代理在破产期间最先忽略的事情。您将开始从美国海关收到有关您已付给货运代理/经纪人的未付关税的通知,并且您将必须向集装箱支付已付给货运代理的运费来索要您的集装箱。更不用说ISF和AMS等提交处罚,因为这些处罚没有及时提交或根本没有提交。

您可能会发现自己处于这种情况。您的集装箱已经到达港口,但是尽管您已经为货运支付了运费,但是您没有从货运代理处收到任何通知。您打电话,没人接,您无法联系到任何人,后来您发现该公司破产了。为了提货,您将不得不向承运人支付运费,这将带来许多其他问题。

或者,如果它是货运代理/经纪人,则您需要向海关支付关税,然后向美国海关付款。如果该公司破产,您将不得不再次向美国海关支付关税,前提是该破产的公司将不在乎您已经支付的关税。这些都是极端的情况吗?并不是的。过去,我们已经看到这些事件发生在行业中的许多公司,客户来找我们寻求帮助,以摆脱困境,这并不容易,而且成本很高。

同样的情况也可能适用于轮船,特别是仅在特定贸易航线上服务的小型轮船。过去也发生过这种情况,如果您的货运代理公司财务状况不稳定,那么您可能会陷入所有这些问题的中间。

面对这些情况的公司,进口商永远都是那些追求最便宜,最便宜和最便宜价格的公司。我认为这不是最好的方法。当然,节省运费是一个完美的选择,但考虑与一家公司合作而承担的风险将抛出不切实际的数字,这不是一个明智的决定。那么,作为进口商,您如何保护自己免受这些事件的影响?您如何知道以高储蓄节省业务的新公司与您合作是否安全?幸运的是,有很多方法可以保护自己。

作为进口商,您可以始终向新公司寻求证明,以保护自己免受这些事件的伤害。不要指望口头保证。要求他们提供财务报表,保险副本,ISO证书,C-TPAT证书和D&B级和编号。总是质疑最低利率。问他们是否有适当的程序,员工接受什么样的培训计划?这些都是让您了解该公司是否会留下来或在第一次危机中会破产的良好指示。最后但至少要问他们,他们提供的与众不同的产品可能为您的企业增加价值,而不是节省50美元?您是否在依靠可靠的承运人获得增值服务,个人关注,各种服务选择?

稳定的公司可以轻松地向您提供这些文件,并且它们不是保密的。如果您在索取这些文件或信息(例如机密性或其他任何信息)时听到借口,请始终质疑这些公司的福利并进行进一步研究。否则,每个集装箱节省50美元,可能会花掉您一大笔钱,从长远来看可能会带来灾难性的后果。