众所周知,空运比通过海运或卡车运输要贵得多,但有时紧急货物需要更短的运输时间,除了空运以外,别无其他选择。

在这些情况下,了解航空公司如何计算运输成本,对首选哪种服务以及如何累积成本做出适当的决定是很有用的。

世界上一些最重要的货运航空公司是:

  • 国泰货运
  • 大韩航空货运
  • 阿联酋航空SkyCargo
  • 汉莎航空货运
  • 新加坡航空货运
  • 中华航空货运
  • 长荣航空货运
  • 法国航空货运

对于空运,成本是通过将运费(每公斤/磅提供)乘以 计费重量”,这是根据商品的重量或体积计算得出的。

体积/重量比的计算非常简单:每个容器的估计重量为167千克 立方米的空间 (公式1 煤层气 = 167公斤),但如果重量超过应收费的重量,则将以实际重量进行费用计算。

费率/费用

每个货运航空公司–专门从事货物运输的航空公司或除旅客之外还运输货物的航空公司–根据所选服务的类型和所提供的路线(直接服务与连接服务)应用不同的费率。

如何计算成本

一旦确定了基于应收重量/实际重量的成本,简单的乘法就足以确定装运成本(净值– as mentioned above –保险,海关费用,最终运送的卡车等)

货物运输成本计算器的快速示例

注意:所有尺寸/重量通常是使用公制系统计算的。

例子1

每公斤成本:2.4公斤
货物尺寸:1200毫米x 800毫米x 1070毫米
煤层气 :1.027
毛重:138kg
收费重量:1.027 X 167 = 171.5kg

在这种情况下 计费重量大于毛重 因此我们需要将每公斤的成本乘以应收费的重量。

最终总费用:171.5 X 2.4 = 411美元

例子2

每公斤成本:2.4公斤
货物尺寸:1200毫米x 800毫米x 1070毫米
煤层气 :1.027
毛重:230kg
收费重量:1.027 X 167 = 171.5kg

在这种情况下,可计费重量小于总重量,因此我们需要将每公斤的成本乘以总重量。

最终总成本:230千克X 2.4 = 552美元

以下是航空公司如何提供价格的示例。

减重: 价格范围的不同类别。
目的地,出发地和承运人以及费用均已组成。

较低的甲板费率

主甲板费率

包装的重要性–如何装载货物。

包装的非优化是一种普遍的做法,也是航空公司的主要利润来源之一。航空公司追求的是体积货物(高煤层气–轻量),因为它们可以以低货物重量填充飞机并节省燃料。

货物可以以不同的方式装载:在下部或上部舱室中(在用于货运的客机中)或在全货运飞机中。在客机的下部舱室中,有各种大小的舱室,用于存放行李,邮件等。

以下是典型货机的横截面: