位于印度那瓦舍瓦的贾瓦哈拉勒尔尼赫鲁港(JNPT)正在通过印度的12个主要港口装载超过70%的集装箱,该公司正在努力改善其进出口职能。港口和政府将实施一项计划,该计划将影响集装箱的停留时间和港口生产率。话虽这么说,这些改进将解决交通拥堵问题并减少中转时间以加快交货速度,这将扩大托运人对进出印度市场的兴趣。

JNPT和海关当局协调了一项称为DPD的交付计划–直接港口交货服务–加快容器的处理速度。

该港口一直在通过公开会议出售DPD服务,以寻求标准化的价格以及整个码头的免费时间。这样一来,进出口商将大大节省港口征收的仓储费,因为一旦集装箱到达港口,就需要在48小时之内移动集装箱。这项新的服务计划旨在缓解港口拥堵并降低托运人成本。自该计划启动以来,进口量增长了19%。随着托运人使用港口的跃迁,必须建立多式联运服务以覆盖腹地航线。此外,端口现在必须为24/7开放,以便快速清除DPD。

现在,JNPT正在简化DPD的多式联运安排,形成物流解决方案,并与5-7家主要卡车运输公司进行谈判,这将建立一种将集装箱进出码头的有效方法。

DPD程序是提高与港口及其托运人业务往来的便利性的有效程序。它将提供轻松,无缝的供应链移动,包括所有终端的闸门自动化,终端间卡车运输系统,以加快卡车司机的速度’转变,创建集装箱在港口内的跟踪移动以及为卡车和火车的装卸引入等价关税,以将更多的货物运送到铁轨上。

结果,由印度总理创建的Setu Bharatam项目将确保有足够的基础设施来改善高速公路和铁路,以努力提高印度进出口的生产率。随着港口生产力的提高,DPD必将提高供应链效率并降低成本。