1960年代的金枪鱼主要是作为猫食出售给便士,也为少数人喜欢蓝鳍血腥的脂肪肉而出售。

在大西洋,金枪鱼因其大尺寸,高速度和高强度而主要被视为一项运动。–对渔民的挑战。

在意大利南部,金枪鱼被认为是穷人的食物,在西方市场上,托罗(现在被认为是金枪鱼的主要肉类)被用于动物。由于现代全球化,寿司店在美国开业,美国人开始欣赏托罗(蓝鳍金枪鱼腹部的主要肉类),这导致金枪鱼的需求猛增。

在1970年至1990年之间,蓝鳍金枪鱼的捕捞量增长了2000%,金枪鱼的平均价格上涨了10,000%。一条金枪鱼的创纪录价格在2012年达到顶峰,一家日本寿司连锁店的老板以176万美元的价格买下了489磅重的金枪鱼,打破了所有记录。

寿司的受欢迎程度上升以及拍卖中所支付的高昂价格为航运业带来了新的机会,主要是航空货运。喷气旅行使像金枪鱼这样的易腐货物能够尽可能快地移动,一个很好的例子是在1970年代,捕获了蓝鳍金枪鱼。 在星期天 在欧洲的下午,这是当午餐 在星期三 在东京。

金枪鱼在处理方面得到了同样的尊重&日本大奖赛赛车必须在一定时间内指定地址的速度,这样它才不会错过大奖赛。

尽管许多航空公司迅速处理金枪鱼,但日本航空公司才开始并完善了金枪鱼的处理。在70年代,由于日本是主要出口国,因此从日本到欧洲的航空货运相当可观,但是高管们很难为从欧洲到日本的返程航班补足货舱,那里的空缺很快就被金枪鱼的受欢迎程度所填补。最初,日本航空公司不知道如何运输金枪鱼而不损坏贵重货物,因为用不同气体密封金枪鱼以保持金枪鱼新鲜的测试失败了。

冰块也很重,因此在经济上也不可行,因此工程师设计了一个适合货机的冷藏集装箱。在某些航线的某一时刻,日本航空90%的货物是金枪鱼,使其成为全球最佳的航空货物。金枪鱼抵达东京成田机场后,日本航空公司的员工将金枪鱼从所装容器中卸下,并确保海关文书工作井井有条。

在经过48小时的转运行程从欧洲行驶了9000多英里之后,金枪鱼被装上卡车,运往筑地鱼市场,在东京,金枪鱼的最大拍卖会在这里举行。这个市场的规模是前所未有的,每年有超过60,000名交易员从事价值60亿美元的交易所业务。现在,世界各地也有金枪鱼养殖场,在野外捕捞的金枪鱼被用于控制养殖场,以适应不断增长的需求。这种金枪鱼不被认为是主要的,但是仍然以空运和一种流行的运输方式来处理。紧随金枪鱼,来自新西兰的羔羊,来自秘鲁的单一产地巧克力,来自香港的药品和来自阿拉斯加的菊花,现在被认为是顶级航空货运产品。

仅仅30年,由于金枪鱼的日益普及,我们面临着供应危机,金枪鱼的捕捞不再可持续,有很多文章&制作纪录片是为了让公众意识到金枪鱼的过度捕捞。

金枪鱼是海洋中的顶级捕食者,如果该物种灭绝,整个生态系统将受到影响。