随着技术的不断发展,公司正在寻找新的方式来以创纪录的交付时间向其客户交付消费品。亚马逊,谷歌和UPS等公司已经开发了自动交付无人机来满足客户需求’的在线订单在几分钟之内。不久前,亚马逊首席执行官杰夫·贝佐斯(Jeff Bezos)宣布亚马逊将使用八旋翼无人机将物品直接交付给客户’在30分钟或更短时间内通过CBS录制“60 Minutes.”

从那时起,该公司就宣布了其亚马逊“ Prime Air”计划,该计划就是这样做的。

许多其他竞争对手也纷纷采取了类似的措施,例如Google的“ 项目Wing”和私人公司“ Flirtey”。”值得一提的是,弗利特(Flirtey)是第一家获得美国联邦航空管理局(Federal Aviation Administration)批准于2015年在美国进行无人机交付的公司。仅凭这一事实,就可以认为他们将其中一架无人驾驶飞机降落在史密森尼国家航空航天博物馆内。

2016年8月,运输部和联邦航空局发布了624页的法规发布,该法规称为“Part 107.”它规定了55磅以下无人驾驶飞机系统商业运营的第一个国家统一法规。飞行员必须年满16岁,飞机必须在400英尺以下,并且飞行员必须通过初步的航空知识测试。这些只是工作或商务无人机的几个要求。

无人机交付尚未正式发布为普通消费者可以使用的服务,但是在不远的将来已经取得了巨大的进步。公司已经发布了原型无人机,四旋翼无人机和八旋翼无人机,能够将消费品直接运送到他们家门口。这些原型无人机可以携带多达5磅的重物,并在几分钟之内完成10英里半径的交付。这是一个巨大的进步,因为两年前根本不可能交付无人机。

交付无人机将可以利用空中航线来减少人工成本和客户等待时间。

送货无人机同时使用GPS和4G来绘制坐标并导航到客户的位置。能够通过天空直接飞到映射的坐标将消除交通和人为错误等因素。

尽管无人机交付似乎有其优势,但公司仍面临着保持每次交付的低成本运输的问题。目前,这些“交付无人机”的所有原型一次只能携带一个包裹。包裹交付后,“交付无人机”将必须返回其总部以为其电池充电并提取另一个包裹。与此相比,目前的送货卡车平均每天要停120次,每天要运送数千个包裹。同时,公司将继续努力,使交付无人机成为我们日常生活的一部分,尽管它的速度可能不像贝佐斯这样的高管所承诺的那样快。