无人驾驶汽车不再只是我们小时候看过的科幻电影中的梦想。它们已经在我们的日常生活中正式发生,并且已经成为运输历史上最大的影响之一。如您所料,它开始时规模较小,车辆主要用于非商业用途;但是一些聪明的人已经采取了将这项技术带入物流行业的第一步。

我们知道,商用卡车可能是您想要自己驾驶的最后一辆汽车,当然,“无人驾驶卡车”这个词听起来没有无人驾驶汽车那么令人兴奋,但它们可以带给您比想象中更多的东西。数年之内,它们可以使道路更安全,更清洁空气,并降低运输成本。例如,从洛杉矶到纽约运送一整辆卡车的成本今天可能高达5,000美元,其中人工占成本的75%。最重要的是,法律禁止驾驶员每天开车超过11个小时,而无需休息8个小时。无人驾驶卡车每天可以驱动近24小时,并且通过简单的计算,它们可以以25%的成本有效地使美国运输网络的产出翻番。

为了实现这些目标,包括Google在内的四位前Google工程师(为谷歌制造了第一辆自动驾驶汽车的人)提出了一个名为“奥托”的想法。奥托(Otto)售价为30,000美元,可让自2013年以来制造的任何卡车都能自行驾驶。该项目已于今年年初开始,并在不到5个月的时间内完成。实际上,Otto定制的卡车已经在5月首次完成了无人驾驶路线。

欧洲卡车制造商也一直在做功课。沃尔沃(Volvo),斯堪尼亚(Scania),戴姆勒(Daimler),依维柯(Iveco),DAF和MAN参加了一项实验,在该实验中,无人驾驶卡车一直横穿西欧,直达鹿特丹。该技术称为“排练”,是该实验的关键。卡车通过无线技术进行通信,使它们可以一起制动和加速。因此,它们可以靠得更近一些,从而降低了风阻,从而减少了燃料消耗。
以上所有发展听起来都是很有希望的,但是当行业完全采用该技术时,我们还能期待其他哪些优势?

解决劳动力短缺的方法: 随着人们放弃从事卡车运输的职业,商业运营商和托运人的成本正在上升。无人驾驶车辆将有助于减轻驾驶员的短缺,并提供提升驾驶员的机会’s role.
增加安全性: 这项技术将需要在道路上允许任何无人驾驶的车辆之前得到验证,但是一旦完成,它将消除方程式中的人为错误。涉及公共道路上无人驾驶车辆的任何操作也将成为更大的管制系统的一部分。
减少拥塞: 大量投资无人驾驶卡车技术的主要原因之一是运输效率的潜在提高。关于道路拥堵将在不久的将来加剧的预测导致需要打破经济增长与道路运输之间的联系。简而言之,运输行业需要更有效地利用现有道路通行能力。