马修飓风过去了,前飓风转过后的热带气旋已消亡,该飓风在美国造成至少34人死亡,在海地造成1000多人死亡。为防备风暴,东海岸的集装箱运输因港口因风灾和危险的海况而关闭而停止。有一次,马修飓风持续时速140英里,并显示出加强的迹象。

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佛罗里达州,佐治亚州,南卡罗来纳州和北卡罗来纳州宣布进入紧急状态,并下令在沿海地区强制撤离,堵塞高速公路,使卡车路线上的货物停滞。美国海岸警卫队限制船只进出港。

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从本周初开始,从佛罗里达州到弗吉尼亚州的港口恢复了运营,风暴使它们遭受的损失比预期的要少得多。现在所有港口都在运营,初步评估表明港口和货运设施没有受到重大破坏。

这是个好消息,因为美国经济取决于该国运输系统提供的个人和货运流动性。能源,食品,生产和贸易等基本产品和服务;它们在运输网络上都是相关且可靠的。这些网络易受风暴和飓风的影响。货运流动性的任何延迟都可能对国家和区域经济产生负面影响。

墨西哥湾沿岸是美国的主要经济中心之一,沿岸分布着大量使用的港口。由于它位于墨西哥湾的亚热带水域附近,因此墨西哥湾沿岸地区很容易遭受重大飓风的袭击。然而,使该地区在飓风中危险的地理位置也使其对工业和商业发展具有吸引力。

2005年的大西洋飓风季节是美国历史上最活跃的季节。 2005年登陆的四次主要飓风造成的总损失超过1430亿美元。

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虽然目前尚不清楚马修飓风对美国经济造成了多大影响,但高盛目前估计其约为100亿美元。暴风雨确实损坏或摧毁了超过一百万个建筑物,迫使沿海企业关闭,并使数千人暂时失业。

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