马士基(Maersk)的区块链平台起步缓慢,启动时仅搭载了另一家运营商。随着另外两个主要运营商的加入,它已达到临界数量。

全球第二和第三大集装箱运输公司MSC和CMA CGM,正在加入由最大的集装箱运输公司AP Moller –马士基和IBM开发的区块链数字运输平台TradeLens。 TradeLens使参与者能够使用区块链技术连接整个合作伙伴之间的运输供应链,进行信息共享和协作。

随着MSC和CMA CGM加入TradeLens,全球前三大集装箱生产线现在都在平台上,这极大地推动了它的发展。结合致力于该平台的其他产品线,TradeLens将提供全球将近一半的集装箱货物。

TradeLens表示,每周已经处理了超过一千万次离散运输事件和数千份文件。

如今,平台上有100多个参与者,TradeLens已经每周处理超过一千万个离散运输事件和数千个文档–为托运人,承运人,货运代理,海关官员,港口当局,内陆运输提供者和其他人员提供可以建立信任的常见交易视图。对数据所有权和对数据的允许访问的承诺有助于确保隐私和机密性,同时使用户可以更有效地协作并实时访问运输数据。

“数字化是达飞集团的基石’提供适合我们客户的端到端服务的策略’需要。我们相信TradeLens致力于开放标准和开放治理,是帮助实现这一数字化转型的关键平台,”ITV的Rajesh Krishnamurthy表示&转型,达飞集团。 “ TradeLens平台具有巨大的潜力,可以刺激行业数字化供应链并围绕通用标准建立协作,”首席数字安德烈·西玛(AndréSimha)说&MSC信息官。

CMA CGM和MSC都将在TradeLens顾问委员会中,并将运营一个区块链节点,参与共识以验证交易,托管数据,并将充当信任锚。