低硫含量上限–承运人提供更多逻辑成本的机会
国际海事组织（International Maritime Organisation）正在进行的全球硫磺上限为0.5％。
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作者： M.坎·费丹
中国关税如何针对聚乙烯扩张并影响美国托运人？
在过去的4-5年中，每个人都在谈论聚乙烯的发展和繁荣。
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远洋运输公司的服务质量在下降，但应该提高吗？
根据Datamyne的说法，无船承运人（NVOCC）’在美国海上进口市场中的市场份额已经...
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航运业应该数字化多远？
在运输和航运世界中一个重要的词是“digitalization.” This creates...
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如何在2018年降低国际物流成本？
无论您要导入/导出10个容器还是数千个容器，...
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