由于在2016年初取消了对伊朗的制裁和限制的历史性举措,船公司开始在该国寻求恢复原状和扩张的计划。

伊朗是中东第二大国家,拥有8000万人口。它拥有世界第二大的天然气储量和第四大的石油储量。截至2016年,伊朗的国内生产总值估计为4,350亿美元,预计未来两年将增长5.8%至6.7%,并通往拥有4亿人口的独联体国家的庞大市场,伊朗在推动全球贸易方面具有巨大潜力。高水平的技术专长和较低的运营成本进一步使其成为了跨国公司投资的诱人之地。

为了认识到伊朗的巨大潜力,马士基航运公司于2016年10月宣布将其业务重返该国。这家丹麦航空公司于2012年暂停了服务。阿联酋航空销售主管Marcus Connolly重申: “令人兴奋的是,在缺席5年之后,我们再次能够为往返于伊朗的客户提供马士基航运公司的服务。经过一段相对的孤立之后,进入这个新市场将为马士基航运公司带来巨大的增长机会,在这个市场中,马斯基航运公司目前拥有约700,000 FFE,但预计在未来几年中会显着增长。”

为了扩大在伊朗的服务,这家丹麦航空公司宣布了他们计划在其服务中增加布什尔港的计划。

布什尔是伊朗布什尔省内最大,最重要的商业商品运输港口。该港口的总吞吐量为700万吨,能够为所有集装箱货物以及最重要的冷藏产品提供服务。

该港口可容纳400个冷藏箱塞子和冷库,总容量为5,000吨。它也很容易进入当地市场,距离沙特阿拉伯,卡塔尔和巴林等邻国也很近。

马士基航运公司在伊朗的业务不断增长,将在2017年引起人们的密切关注,因为它肯定会增加这位全球航运领导者不断增长的市场份额。